G1：午夜 12 点至凌晨 5 点不能驾驶
这条是 G1 规则。即使前排有符合资格的陪同驾驶员，G1 驾驶员也不能在午夜 12 点至凌晨 5 点之间驾驶。
G1｜午夜禁驾
午夜 12 点至凌晨 5 点之间不得驾驶。
G1｜合格陪同也不例外
陪同驾驶员不能取消这项时间限制。
G2：可以夜间驾驶，但年轻驾驶员有限制
这条是 G2 规则。19 岁及以下的 G2 驾驶员可以在午夜至凌晨 5 点驾驶，但年轻乘客人数受到限制。
取得 G2 最初 6 个月
午夜至凌晨 5 点，通常最多载 1 名 19 岁及以下乘客。
持 G2 超过 6 个月
在取得完整 G 牌或年满 20 岁前，通常最多载 3 名 19 岁及以下乘客。
例外：直系家庭成员
直系家庭成员不计入这项年轻乘客限制。
例外：合格全牌陪同
前排有符合资格的完整驾照驾驶员时，可适用豁免。
所有驾驶员：夜间视线与疲劳风险
夜间能见度
看不清的距离变短，应降低车速并留出更多反应空间。
疲劳高风险时段
凌晨 2–6 点和下午 2–4 点更容易发生困倦驾驶碰撞。
灯光题不要只背一个数字
遇到对向车辆、跟车、弯道或坡顶时，题目会考何时切换近光灯。学习时要把“避免眩目”和“保持可见”两个目的放在一起理解，并以题目给出的交通情境判断。
疲劳时最可靠的处理
- 打哈欠、注意力漂移、错过出口或难以保持车道，都是应立即休息的信号。
- 开窗、调大音乐或依赖咖啡不能代替睡眠。
- 感到困倦时应在安全地点停车休息，必要时更换驾驶员。
- 夜间应让车速保持在车灯照明和可见距离允许的范围内。